IF4010
Главная > FOG ИНС > Высокопроизводительная инерциальная навигационная система на основе волоконно-оптического гироскопа для дронов, судов и авиационных применений, точная, надежная и устойчивая
IF4010
IF4010IF4010 detail

Высокопроизводительная инерциальная навигационная система на основе волоконно-оптического гироскопа для дронов, судов и авиационных применений, точная, надежная и устойчивая

Это статья о специальных технических требованиях, связанных с IF4010, для инерциального измерительного блока типа FOG-40. Этот тип инерциального измерительного блока может широко использоваться в автомобильных, судовых, авиационных и других областях.

  • Номер детали :

    IF4010

  • Заказ (MOQ) :

    1

  • Описание
Серии и параметры продукта

 Требования к точности измерения угловой скорости
Диапазон измерения угловой скорости ± 300 °/s
Стабильность нулевого смещения при комнатной температуре (1sigma, сглаживание 10 с) ≤ 0.8 °/h
Стабильность нулевого смещения при постоянной высокой и низкой температуре (1sigma, сглаживание 10 с) ≤ 1.0 °/h
Повторяемость нулевого смещения при комнатной температуре (1sigma):  ≤ 0.5 °/h
 Повторяемость нулевого смещения по всему температурному диапазону (1sigma):  ≤ 0.8 °/h;
Нелинейность масштабного коэффициента при комнатной температуре  ≤ 500ppm;
Повторяемость масштабного коэффициента при комнатной температуре  ≤ 300ppm;
Полоса пропускания гироскопа  ≥300Hz (гарантируется конструкцией)
Время выхода гироскопа на точный режим  10 секунд.
Требования к точности измерения линейной скорости
Диапазон измерения ускорения  ± 20g (гарантированная комплектация) (опционально доступно исполнение 50g, с немного более низкой точностью);
Стабильность нулевого смещения при комнатной температуре (1sigma, сглаживание 10 с)  ≤ 200ug;
Повторяемость нулевого смещения при комнатной температуре (1sigma)  ≤ 200ug;
Время запуска  10 секунд.
Требования к точности начального выравнивания
Метод начального выравнивания Поддерживает начальное выравнивание качающегося основания, начальное выравнивание пришвартованной системы и начальное выравнивание в движении с помощью внешней вспомогательной информации
Точность курса при начальном самовыравнивании качающегося основания ≤1.5 ° * secL (L — местная широта)
Точность тангажа при начальном самовыравнивании качающегося основания ≤0.05 °
Точность крена при начальном самовыравнивании качающегося основания ≤0.05 °
Время начального самовыравнивания качающегося основания 5 минут (возможна адаптивная корректировка, рекомендуемое время начального выравнивания для пришвартованной системы — 10 минут)
Требования к показателям чисто инерциальной навигации при отказе спутников
Точность удержания угла курса (дрейф) в инерциальной навигации ≤1.5 °/h (пиковое значение)
Точность удержания угла тангажа (дрейф) при инерциальном наведении ≤1.0 °/h (пиковое значение)
Точность удержания угла крена (дрейф) в инерциальной навигации ≤1.0 °/h (пиковое значение)
Диапазон измерения угла курса 0 °~360 °
Диапазон измерения угла возвышения -90 °~+90 °
Диапазон измерения угла крена -180 °~+180 °
Требования к показателям эффективной комбинированной навигации со спутниками
Точность измерения угла курса в спутниково-интегрированной навигации (при достаточной маневренности) ≤0.3 ° (1 σ)
Точность измерения угла возвышения в спутниково-интегрированной навигации (полная маневренность): ≤0.08 ° (1 σ)
Точность измерения угла крена в спутниково-интегрированной навигации (полная маневренность) ≤0.08 ° (1 σ);
Точность горизонтального позиционирования в спутниково-интегрированной навигации (одноточечное спутниковое позиционирование, открытая среда) ≤1.5 метра (1 σ)
Точность высотного позиционирования в спутниково-интегрированной навигации (одноточечное спутниковое позиционирование, открытая среда) ≤2.0 метра (1 σ)
Поддерживает прием данных RTCM3.X, что позволяет спутниковому модулю работать в состоянии RTK.
Опционально доступны изделия с поддержкой ориентации по двум антеннам.
Адаптация к окружающей среде
Адаптация к рабочей температуре -40 ℃~+60 ℃
Адаптация к температуре хранения -40 ℃~+60 ℃
Производственный процесс

Габаритные размеры продукта

IF4010 dimension


Сценарии применения

Применение FOG INS
FOG-based INS (инерциальная навигационная система) подходит для сценариев высокоточной навигации и наведения, таких как навигация БПЛА/VTOL и летательных аппаратов, определение пространственного положения и курса транспортных средств/судов и интегрированная навигация GNSS/INS, платформы стабилизации антенн/радаров/электрооптики и мобильное картографирование и геопривязка геодезического уровня, обеспечивая сверхнизкий дрейф, отличную стабильность смещения и высокую устойчивость к вибрации/EMI для длительных и требовательных условий.

БПЛА
БПЛА
Роботы
Роботы
Автономное вождение
Автономное вождение

Часто задаваемые вопросы

1. Для чего используется инерциальная навигационная система IF4010?

IF4010 — это высокопроизводительная инерциальная навигационная система на базе волоконно-оптического гироскопа, которая в основном используется в автомобильных, судовых и авиационных применениях. Она предоставляет точные навигационные данные, такие как угловая скорость, линейная скорость и информация о позиционировании.

2. Каковы ключевые особенности системы IF4010?

Высокоскоростной вывод информации об угловой и линейной скорости.

Возможности начального выравнивания и самотестирования.

Инерциальная навигация с интеграцией спутниковой навигации.

Способность работать в экстремальных условиях окружающей среды (диапазон температур: от -40°C до +60°C).

Компактная и легкая конструкция для удобной интеграции.

3. Какова точность системы IF4010?

Точность угловой скорости: ≤ 0.8°/h при комнатной температуре.

Точность линейной скорости: ≤ 200μg при комнатной температуре.

Точность угла курса, тангажа и крена: ≤ 1.5° для курса и ≤ 0.05° для тангажа и крена при начальном выравнивании.

Предыдущая запись
Трехосевой акселерометр MEMS с цифровым выходом и высокоточным разрешением 0.001g
Следующая запись
Североискатель NF1700 на основе FOG, искатель истинного севера для навигации и геодезии

СВЯЗАННЫЕ ПРОДУКТЫ

IF3000

IF3000 состоит из трехосевого интегрированного волоконно-оптического гироскопа, кварцевого акселерометра и полносистемного многочастотного спутникового модуля с поддержкой функции Beidou. Этот продукт оснащен отличными алгоритмами навигационного слияния, которые могут непрерывно выдавать стабильную и надежную навигационную информацию даже в случае потери захвата спутника. После температурной компенсации и калибровки точность системы обеспечивается во всем температурном диапазоне. Этот продукт имеет богатые интерфейсы и может быть подключен к таким датчикам, как одометр и DVL. Он обладает хорошей расширяемостью и поддерживает настройку различных протоколов.
IF3500

IF3500 — это самостоятельно разработанная волоконно-оптическая инерциальная навигационная система малого размера и высокой точности, которая может обеспечивать самостоятельный поиск севера с точностью 0.1°. Система состоит из волоконно-оптического гироскопа со стабильностью нулевого смещения 0.015°/h, высокоточного кварцевого акселерометра и полносистемного многочастотного спутникового модуля с поддержкой функции Beidou. Этот продукт может самостоятельно выполнять навигацию с поиском севера, а также поддерживает одиночные и двойные антенные комбинации. Оснащен отличными алгоритмами навигационного слияния, оптимизированными для затенения спутников, многолучевых помех и других ситуаций.
IF3900

Этот продукт оснащен высокоточным закрытым волоконно-оптическим гироскопом с полным температурным диапазоном 0.001°/h и высокоточным кварцевым акселерометром 10ug. Он использует технологию многосенсорного слияния данных для объединения инерциальных измерений с GNSS, обеспечивая долговременную высокоточную интегрированную навигацию. Продукт также имеет функцию постобработки, которая может использоваться для повышения точности курса, ориентации и положения продукта с помощью программного обеспечения постобработки.
IF3600

Этот продукт имеет встроенный трехосевой интегрированный высокоточный волоконно-оптический гироскоп, трехосевой высокоточный кварцевый гибкий акселерометр и многорежимный многочастотный GNSS-приемник уровня мобильной съемки с поддержкой автономной функции Beidou. Благодаря передовому интеллектуальному алгоритму комбинированной навигации и фильтру Калмана он оптимизирован для затенения GNSS и многолучевых помех и может обеспечивать высокоточное измерение курса, ориентации, скорости и положения движущихся носителей. Эта инерциальная навигационная система также имеет несколько интерфейсов датчиков, таких как GNSS/одометр/DVL/барометрический высотомер, что хорошо отвечает требованиям длительной, высокоточной и высоконадежной навигации в сложных условиях, таких как городские каньоны, и может использоваться для навигации и управления различными беспилотными системами. Характеристики продукта включают: быстрое и точное определение начального курса и ориентации, поддержку вывода курса и ориентации в реальном времени, встроенный двухрежимный приемник GPS и Beidou, поддержку динамического быстрого выравнивания, интегрированную конструкцию комбинации INS/GNSS, поддержку IE post-processing, усиленный алгоритм фильтра Калмана и устойчивость к электромагнитным помехам и вибрации. Он может использоваться в транспортных средствах, авиации, судовой навигации, управлении устойчивостью и других областях.
IF4010

Это статья о специальных технических требованиях, связанных с IF4010, для инерциального измерительного блока типа FOG-40. Этот тип инерциального измерительного блока может широко использоваться в автомобильных, судовых, авиационных и других областях.
IF4030

FOG-решение для высокоточных инерциальных систем, наземного и морского ориентирования, а также бортовой навигации.
IF4030S

FOG-решение для высокоточных инерциальных систем, наземного и морского ориентирования, а также бортовой навигации.
IF4050

FOG-решение для высокоточных инерциальных систем, наземного и морского ориентирования, а также бортовой навигации.